В отечественных магазинах встречаются аккумуляторные батареи для автомобилей, выпускаемые под маркой Катод. Они появились в продаже уже довольно давно и даже успели один раз обновится. Производятся эти модели на предприятии «Сомбор» в Сербии. В России их распространяет торговая компания. В этой заметке мы коротко расскажем об аккумуляторах катод, а полную версию статьи вы найдете по ссылке https://akbinfo.ru/vybor/akkumuljatory-katod.html.
Фирма-производитель
Аккумуляторный завод в городе Сомбор работает в составе индустриального концерна Farmakom. Это объединение является одним из пяти наиболее крупных производителей стартерных АКБ на европейской территории. Мощности концерна позволяет ему выпускать до 4 млн единиц аккумуляторных батарей ежегодно.
Farmakom владеет шахтами по добыче сурьмы и свинца, а также плавильными предприятиями. Благодаря этому, им удаётся выпускать недорогую продукцию достойного качества. Поставки осуществляются на различные сборочные автомобильные предприятия во Франции, Италии, России, Бельгии, Испании. По разным оценкам, стартерные батареи, выпущенные предприятием в Сомборе, занимают до 10% отечественного рынка. Помимо аккумуляторов Катод, в продаже можно встретить Black Horse, Extra Start того же производителя.
Особенности АКБ Катод
Стоит сказать о некоторых особенностях стартерных аккумуляторов под маркой Катод. Фирма-производитель особенно подчеркивает повышенную виброустойчивость этих аккумуляторов. Сообщается о креплении электродов повышенной прочности. Помимо этого в актив аккумуляторных батарей заносят полимерный вибростойкий материал, из которого изготавливается их корпус.
Специальная геометрия решёток электродов позволила улучшить удержание активной массы. Кроме того, эта конструкция обеспечивает пониженное сопротивление, чтобы происходило лучшая токоотдача. Повышение коррозионной стойкости электронных решеток производитель добивается с помощью легирования. Технология производства электродов такова, что исключает появление на их поверхности острых граней. А это, в свою очередь, предотвращает повреждение конверт-сепараторов. Таким образом, значительно снижен риск короткого замыкания разноименных электродов.
Технология предусматривает легирование сплава минусовых и плюсовых электродов кальцием. Он увеличивает стойкость к коррозии, понижает саморазряд, а также существенно снижает расход воды из электролита. Для отвода газов в крышке аккумулятора имеется специальный лабиринтный газоотвод. Для того, чтобы исключить попадание искр внутрь батареи, имеется пламегаситель. Как сообщается, доливка к дистиллированной воды в аккумулятор не требуется в течение всего срока эксплуатации. Хотя пробки для этого имеются.
Отзывы
Отзывы владельцев в целом положительные. Отмечается доступная стоимость и неприхотливость в обслуживании. Средний срок эксплуатации лежит в интервале от 3 до 5 лет. Батареи выпускаются в корпусе европейского стандарта. Есть модели как с прямой, так и с обратной полярностью. Поэтому они подходят на большой спектр выпускаемых автомобилей.
