Аккумуляторная батарея занимается важное место в электрической сети автомобиля. Так, без неё невозможен пуск двигателя. И, поскольку при покупке водитель сталкивается с широким выбором, нужно рассмотреть сильные и слабые стороны каждого варианта.
Задачи автомобильного аккумулятора
Источник питания, используемый в машинах, отвечает:
- за активацию стартера при пуске двигателя, действие предполагает высокий пусковой токовый разряд в течение короткого времени;
- за функционирование часов, сигнализации и других систем, работающих при отключенном двигателе;
- за поддержку генератора в критических ситуациях вплоть до его полного замещения.
Подобным требованиям соответствуют только свинцово-кислотные аккумуляторы, которые по способу исполнения делятся на несколько категорий.
Типы аккумуляторов
Работа устройства обеспечивается свинцовыми электродами (или банками), заполняемыми электролитом. Так называют жидкий состав, создаваемый на основе серной кислоты. Традиционные автомобильные аккумуляторы различаются по способности к зарядке, степени испарения электролита, склонности к потере заряда при хранении.
Рабочие свойства свинца можно улучшить сурьмой. Это способствует твердости и оптимизации процесса электролиза. В таком аккумуляторе может находиться до 5% сурьмы. При большем количестве элемента ускоряется закипание электролита, что требует периодического доливка жидкости. Вариант отличается низкой ценой, возможностью восстановить заряд, а также стойкостью к перепадам напряжения в сети.
Особенностью кальциевых источников питания становится включение в состав батареи кальция. В некоторые модели дополнительно вводят серебро. Это снижает выкипание электролита и сводит саморазрядку к нулю. При этом устройство не способно восстанавливаться, чувствительно к перепадам напряжения, и требует замены после 3-4 циклов разрядки.
Гибридные аккумуляторы представляют собой попытку объединить положительные свойства более дешевых батарей. В них положительные электроды дополнены сурьмой, а в отрицательные пластины добавлены кальций с серебром. Это позволяет сохранить устойчивость к колебаниям в напряжении, возможность проводить подзарядку, сократить испарения электролита и потерю заряда при хранении.
К высокотехнологичным решениям относят замену жидкости гелем. Это усиливает мощность пускового тока, а также исключает трудности, характерные для других типов аккумуляторов. Высокая цена здесь является единственным недостатком.
Щелочные и литий-ионные аккумуляторы сегодня применяются реже. Причиной являются большие размеры и высокая стоимость. Однако их эксплуатационные качества на порядок выше свинцовых аналогов.
В стадии разработки находятся литиевые аккумуляторы. Препятствием к их использованию стали неспособность дать достаточный пусковой ток, быстрой разрядкой, недостаточное количество циклов заряда и ухудшение работы в условиях низких температур.
Рекомендации по выбору
При выборе аккумулятора стоит оценить:
- стабильность напряжения в сети;
- климатические условия использования;
- частота пребывания автомобиля в хранении.
При скачках напряжения, характерных для отечественных авто, стоит отдать предпочтения устройствам с сурьмой или гибридам. Новые иномарки смогут без проблем работать с кальциевым агрегатом. Для подержанной машины иностранного производства также стоит купить гибридный вариант.
Автор: интернет-магазин автозапчастей Porshen.by.
