Эвакуация внедорожников, микроавтобусов и коммерческого транспорта

Перевозка крупного или тяжёлого автомобиля заметно отличается от эвакуации обычной легковой машины. Внедорожники, микроавтобусы, пикапы и коммерческие фургоны имеют большую массу, увеличенные габариты и особую конструкцию трансмиссии. Для их погрузки может потребоваться эвакуатор повышенной грузоподъёмности, удлинённая платформа или дополнительное оборудование.

Если неправильно определить массу автомобиля либо заказать слишком компактную технику, эвакуатор может не справиться с погрузкой. В лучшем случае придётся ждать другую машину, а в худшем возникает риск повреждения автомобиля или перегрузки платформы.

Поэтому при оформлении вызова важно подробно сообщить диспетчеру характеристики транспорта, причину остановки и условия, в которых находится автомобиль.

Какие автомобили требуют особого подхода

К транспорту, для эвакуации которого нужно внимательнее подбирать технику, относятся:

рамные внедорожники;
крупные кроссоверы;
пикапы;
пассажирские микроавтобусы;
грузовые фургоны;
автомобили с высокой крышей;
машины с длинной колёсной базой;
коммерческий транспорт с оборудованием в кузове;
автомобили с прицепом;
небольшие грузовики;
спецтехника на автомобильном шасси.

Даже если внешне машина выглядит ненамного крупнее легкового автомобиля, её фактическая масса может существенно отличаться.

На вес влияют установленное оборудование, груз, пассажирские сиденья, усиленная рама, полный привод и дополнительная защита кузова.

Почему масса автомобиля имеет значение

Каждый эвакуатор имеет ограничение по грузоподъёмности. Оно относится не только к самой платформе, но и к лебёдке, креплениям, гидравлической системе и общей допустимой массе техники.

Если автомобиль слишком тяжёлый, возникают риски:

перегрузки платформы;
повреждения гидравлического механизма;
обрыва лебёдочного троса;
деформации креплений;
ухудшения управляемости эвакуатора;
увеличения тормозного пути;
смещения машины во время движения.

Для безопасной перевозки техника должна иметь запас по грузоподъёмности. Нельзя рассчитывать только на приблизительный вес модели, поскольку коммерческий автомобиль может быть загружен инструментами, товаром или оборудованием.

При обращении в службу ЭвакуаторЧел следует сразу назвать марку и модель машины, а также сообщить, имеется ли в салоне или грузовом отсеке дополнительный груз. Это поможет подобрать эвакуатор нужной грузоподъёмности.

Учитывается не только собственная масса

В документах автомобиля обычно указана масса без полной рабочей нагрузки и максимально допустимая масса. Для эвакуации важно понимать, насколько загружена машина в момент поломки.

Например, внутри коммерческого фургона могут находиться:

строительные инструменты;
запасные части;
торговое оборудование;
бытовая техника;
материалы;
мебель;
продукты;
ёмкости с жидкостью;
генераторы;
компрессоры.

Такой груз способен добавить несколько сотен килограммов и более.

Если есть возможность безопасно разгрузить автомобиль до погрузки, это может упростить перевозку. Однако не следует переносить тяжёлые предметы на проезжей части или в другом опасном месте.

Важны длина и колёсная база

Микроавтобусы, пикапы и коммерческие фургоны часто имеют длинную колёсную базу. Стандартная платформа может оказаться слишком короткой, из-за чего автомобиль не получится правильно разместить и закрепить.

При недостаточной длине платформы возможны следующие проблемы:

задняя часть машины выступает за край;
колёса располагаются вне зон крепления;
меняется распределение нагрузки;
кузов задевает поверхность при погрузке;
невозможно надёжно установить страховочные ремни;
увеличивается риск раскачивания в пути.

Диспетчеру следует сообщить не только марку, но и точную модификацию. Одна модель микроавтобуса может выпускаться с несколькими вариантами базы и высоты кузова.

Высота автомобиля

Высокая крыша увеличивает общие габариты перевозки. После размещения микроавтобуса на платформе итоговая высота автопоезда становится значительно больше.

Это важно при движении:

под мостами;
под линиями коммуникаций;
через тоннели;
под дорожными знаками;
возле деревьев;
при въезде на закрытую территорию;
в гаражных комплексах;
рядом с низкими навесами.

Дополнительные элементы на крыше также необходимо учитывать.

К ним относятся:

багажные боксы;
рейлинги;
рекламные конструкции;
климатическое оборудование;
спутниковые антенны;
проблесковые маячки;
лестницы;
экспедиционные багажники.

Если часть оборудования можно безопасно снять, это следует сделать до перевозки. В остальных случаях маршрут подбирают с учётом общей высоты.

Особенности эвакуации внедорожника

Внедорожники обычно тяжелее легковых машин и часто оснащены постоянным или подключаемым полным приводом.

При неправильной перевозке можно повредить:

раздаточную коробку;
межосевой дифференциал;
муфту полного привода;
автоматическую коробку передач;
приводные валы;
электронную систему управления трансмиссией.

Наиболее безопасным способом обычно является полная погрузка, при которой все четыре колеса находятся на платформе.

Частичная погрузка, когда одна ось остаётся на дороге, допустима не для каждой модели. Ограничения зависят от конструкции трансмиссии и рекомендаций производителя.

Почему полный привод требует осторожности

У полноприводного автомобиля передняя и задняя оси могут быть связаны между собой. Если при перевозке вращаются только два колеса, внутри трансмиссии возникает разница скоростей.

Она способна привести к перегреву или повреждению отдельных компонентов.

Перед погрузкой желательно уточнить:

постоянный или подключаемый полный привод используется;
можно ли отключить трансмиссию;
переводится ли коробка в нейтральный режим;
исправны ли колёса;
не заблокирован ли стояночный тормоз;
имеются ли повреждения раздаточной коробки.

Если причина поломки связана с трансмиссией, автомобиль не следует тянуть по дороге даже на небольшое расстояние.

У внедорожника может быть высокий центр тяжести

После размещения тяжёлого внедорожника на платформе центр тяжести всей конструкции становится выше. Это влияет на устойчивость эвакуатора при поворотах и резких манёврах.

Машину необходимо установить строго по центру платформы и надёжно зафиксировать.

Особое внимание уделяют:

равномерному распределению массы;
положению колёс;
ремням и страховочным креплениям;
закрытию дверей и багажника;
фиксации запасного колеса;
дополнительному оборудованию на крыше;
предметам внутри салона.

При движении водитель эвакуатора должен учитывать увеличенную массу и избегать резких перестроений.

Эвакуация внедорожника из бездорожья

Поломка внедорожника нередко происходит не на асфальте, а в снегу, грязи, песке или на лесной дороге.

В такой ситуации обычной погрузки может быть недостаточно. Сначала автомобиль нужно вывести на твёрдую поверхность.

Для этого применяются:

тяговая лебёдка;
удлинённые тросы;
блоки для изменения направления тяги;
траки;
широкие подкладки;
дополнительные точки страховки;
техника повышенной проходимости.

Обычный эвакуатор не всегда способен подъехать к месту остановки. Поэтому диспетчеру нужно подробно описать состояние дороги и расстояние до твёрдого покрытия.

Полезно отправить фотографии или координаты, чтобы заранее оценить доступность места.

Нельзя резко вытаскивать тяжёлую машину

Попытка выдернуть застрявший внедорожник рывком может привести к обрыву троса или повреждению буксировочной точки.

Опасность представляют:

слабые буксировочные проушины;
коррозия креплений;
неправильный угол тяги;
использование обычного дорожного троса;
крепление за бампер;
присутствие людей рядом с натянутым тросом;
сильный боковой уклон автомобиля.

Тяжёлую машину вытаскивают плавно, контролируя направление движения и положение кузова.

Если автомобиль стоит под опасным углом, его дополнительно страхуют от опрокидывания.

Эвакуация микроавтобуса

Микроавтобус отличается большой длиной, высоким кузовом и значительной массой. Кроме того, он может перевозить пассажиров или груз.

Перед заказом необходимо уточнить:

пассажирская или грузовая версия используется;
какая длина колёсной базы;
имеется ли высокая крыша;
загружен ли автомобиль;
сколько пассажиров находится внутри;
исправно ли рулевое управление;
состояние задней оси;
тип привода;
имеется ли сдвоенное заднее колесо.

Даже микроавтобусы одной модели могут существенно отличаться по размеру и массе.

Что делать с пассажирами

Во время перевозки никто не должен находиться внутри автомобиля, установленного на платформе.

Пассажиров необходимо пересадить:

в кабину эвакуатора, если есть свободные места;
в другой автомобиль;
в такси;
в общественный транспорт;
в специально вызванный микроавтобус.

Количество мест в кабине эвакуатора ограничено. Если сломался пассажирский микроавтобус, перевозка всех людей вместе с ним обычно невозможна.

При оформлении вызова нужно сразу сообщить количество пассажиров. Это позволит заранее решить вопрос с их доставкой.

Особенно важно организовать безопасное перемещение детей, пожилых людей и пассажиров с ограниченной подвижностью.

Грузовой микроавтобус желательно разгрузить

Если фургон серьёзно загружен, общая масса может превысить возможности стандартного эвакуатора.

Разгрузка может потребоваться, когда:

масса груза неизвестна;
автомобиль заметно просел;
перевозятся тяжёлые материалы;
груз сместился после аварии;
двери или кузов повреждены;
груз не закреплён;
машина стоит на уклоне;
повреждена задняя подвеска.

Перед перемещением предметов нужно убедиться, что груз не упадёт и не создаст опасность.

Если разгрузить автомобиль невозможно, требуется эвакуатор, рассчитанный на фактическую полную массу.

Опасность смещения груза

Во время аварии или резкой остановки груз внутри фургона может сместиться к одной из стенок. Из-за этого меняется центр тяжести автомобиля.

При погрузке машина может:

наклоняться на одну сторону;
неравномерно нагружать платформу;
двигаться по неправильной траектории;
стать менее устойчивой;
опрокинуться при неудачном подъёме.

Если известно, что груз сместился, обязательно сообщите об этом специалисту.

До открытия дверей следует проверить, не упираются ли в них тяжёлые предметы. Резкое открытие может привести к падению груза.

Перевозка коммерческого фургона

Коммерческие автомобили часто используются ежедневно и имеют установленное внутри оборудование.

Это могут быть:

стеллажи;
холодильные установки;
мастерские;
резервуары;
генераторы;
торговые конструкции;
подъёмные механизмы;
компрессоры;
тяжёлые ящики с инструментами.

Оборудование увеличивает массу и может влиять на её распределение.

Перед эвакуацией необходимо сообщить, что находится внутри, даже если точный вес неизвестен.

Специальное оборудование нужно отключить

До погрузки следует выключить всё дополнительное оборудование, если это можно сделать безопасно.

Необходимо проверить:

холодильную установку;
автономный отопитель;
генератор;
инвертор;
компрессор;
насос;
внешнее освещение;
газовое оборудование;
подъёмник;
электроприводы.

Подвижные элементы следует перевести в транспортировочное положение и зафиксировать.

Если оборудование невозможно отключить из-за аварии или отсутствия питания, об этом предупреждают водителя эвакуатора.

Перевозка автомобиля с холодильной установкой

Рефрижераторный фургон может перевозить продукты, лекарства или другие грузы, чувствительные к температуре.

При поломке возникает две отдельные задачи:

Эвакуировать автомобиль.
Сохранить температурный режим груза.

Если холодильная установка работает независимо от двигателя, её иногда можно оставить включённой. Однако решение зависит от конструкции и технического состояния оборудования.

При повреждении электропроводки, утечке топлива или запахе гари установку необходимо отключить.

Если перевозка займёт много времени, может потребоваться перегрузка товара в другой автомобиль.

Пикапы и автомобили с грузом в кузове

Пикап может перевозить оборудование, стройматериалы или другие тяжёлые предметы в открытой платформе.

Перед эвакуацией нужно убедиться, что груз:

не выступает за габариты;
не может выпасть;
надёжно закреплён;
не мешает установке ремней;
не закрывает доступ к точкам фиксации;
не перегружает заднюю ось.

Незакреплённые предметы следует снять либо дополнительно зафиксировать.

Если груз выступает за кузов, итоговые габариты необходимо учитывать при выборе платформы и маршрута.

Транспортировка автомобиля с прицепом

Если внедорожник или коммерческий автомобиль двигался с прицепом, обычно требуется отдельно решить вопрос перевозки обеих единиц.

Один эвакуатор не всегда может одновременно перевезти автомобиль и прицеп.

Возможные варианты:

отдельно эвакуировать машину и прицеп;
использовать специализированную технику;
переставить прицеп на другой тягач;
оставить прицеп на безопасной стоянке;
предварительно разгрузить его.

Диспетчеру следует сообщить:

тип прицепа;
количество осей;
примерную массу;
наличие тормозов;
состояние сцепного устройства;
характер груза;
возможность отсоединения.

Если сцепка повреждена после ДТП, самостоятельно разъединять её может быть опасно.

Коммерческий транспорт после ДТП

После столкновения у тяжёлого автомобиля могут быть повреждены колёса, подвеска, рама и грузовой отсек.

Особенно внимательно нужно проверить:

положение передних колёс;
состояние задней оси;
крепления кузова;
наличие утечек;
повреждения топливного бака;
состояние аккумуляторов;
фиксацию груза;
целостность дверей;
положение оборудования внутри.

Если автомобиль наклонён, лежит на боку либо имеет серьёзные повреждения рамы, стандартной лебёдки может быть недостаточно.

В таких случаях используется манипулятор или другая специализированная техника.

Когда нужны подкатные тележки

Подкатные тележки устанавливают под заблокированные или повреждённые колёса.

Они могут потребоваться, если:

коробка не переключается в нейтральное положение;
заблокирован электронный ручник;
повреждена ступица;
колесо не вращается;
руль остаётся повёрнутым;
отсутствуют ключи;
неисправна трансмиссия.

Для тяжёлого внедорожника или микроавтобуса обычные тележки, рассчитанные на легковые машины, могут не подойти.

Оборудование должно выдерживать массу конкретного автомобиля.

При заказе через службу Автопомощь необходимо сообщить, какие колёса заблокированы и насколько загружена машина, чтобы специалисты подготовили подходящее оборудование.

Когда требуется манипулятор

Эвакуатор с краном-манипулятором используется, если автомобиль невозможно затянуть на платформу обычным способом.

Он может потребоваться, когда:

повреждены несколько колёс;
разрушена подвеска;
машина находится в кювете;
кузов лежит на земле;
автомобиль перевернулся;
отсутствует прямой подъезд;
транспорт находится за ограждением;
колёса полностью заблокированы;
машина стоит в тесном пространстве;
существует риск дальнейшего повреждения при затягивании.

Манипулятор должен иметь достаточную грузоподъёмность и вылет стрелы. Для тяжёлого микроавтобуса или фургона требуется более мощная техника, чем для легковой машины.

Особенности подъёма рамного внедорожника

При работе с рамным автомобилем точки крепления выбирают с учётом конструкции кузова и шасси.

Нельзя поднимать машину за:

бамперы;
пластиковые пороги;
элементы выхлопной системы;
рулевые тяги;
тонкие детали подвески;
случайные отверстия в кузове.

Для распределения нагрузки используют стропы и траверсу.

Если на автомобиле установлены силовые пороги или нестандартные бамперы, это не означает, что они автоматически подходят для подъёма. Их крепления необходимо предварительно оценить.

Автомобиль с низким передним свесом

Не только спортивные машины имеют небольшой угол въезда. У некоторых микроавтобусов и кроссоверов передний бампер расположен низко, а колёсная база достаточно большая.

При погрузке автомобиль может задеть платформу:

бампером;
порогом;
выхлопной системой;
топливным баком;
защитой двигателя;
задним свесом.

Для уменьшения угла применяются:

сдвижная платформа;
удлинённые аппарели;
деревянные или пластиковые подкладки;
изменение положения эвакуатора;
дополнительное выравнивание поверхности.

Если подвеска повреждена, дорожный просвет может стать ещё меньше.

Как эвакуируют автомобиль из подземного паркинга

Высокий микроавтобус или внедорожник на стандартном эвакуаторе часто невозможно погрузить внутри подземной парковки.

Ограничения создают:

низкие потолки;
узкие проезды;
крутые пандусы;
колонны;
ограниченное место для разворота;
малая высота въезда.

Автомобиль сначала перемещают к выходу при помощи компактной техники, тележек или тягача. После этого на открытой площадке выполняют основную погрузку.

При оформлении вызова необходимо сообщить точную высоту въезда и расположение машины.

Работа на узкой городской улице

Большой эвакуатор требует больше пространства для установки платформы. Если автомобиль находится в узком дворе или на тесной улице, стандартная погрузка может быть затруднена.

Перед приездом техники желательно:

освободить пространство перед автомобилем;
попросить убрать мешающие машины;
открыть ворота;
поднять шлагбаум;
предупредить охрану;
указать наиболее удобный подъезд;
сообщить о тупике или невозможности разворота.

Иногда автомобиль приходится сначала переместить на тележках, а затем устанавливать эвакуатор в удобное положение.

Какую информацию сообщить диспетчеру

Для правильного подбора техники необходимо предоставить как можно больше информации.

Сообщите:

Марку и модель автомобиля.
Год или поколение, если оно известно.
Тип кузова.
Длину колёсной базы.
Высоту крыши.
Примерную массу.
Наличие груза.
Характер груза.
Тип привода.
Состояние колёс.
Возможность включить нейтральную передачу.
Исправность рулевого управления.
Наличие прицепа.
Местоположение автомобиля.
Адрес доставки.
Особенности подъезда.
Необходимость вытаскивания.
Количество пассажиров.

По возможности отправьте фотографии автомобиля, окружающего пространства и повреждений.

Если точная масса неизвестна, лучше сообщить об этом прямо, а не называть случайное значение.

Подготовка автомобиля к погрузке

До приезда эвакуатора следует:

убрать пассажиров из салона;
подготовить документы;
забрать личные вещи;
закрепить груз;
отключить дополнительное оборудование;
закрыть окна;
зафиксировать двери;
убрать съёмные элементы;
освободить подъезд;
предупредить принимающий сервис;
сообщить о возможных утечках.

Если машина находится на проезжей части, сначала необходимо обеспечить безопасность и установить знак аварийной остановки.

Не следует пытаться самостоятельно толкать тяжёлый микроавтобус или внедорожник на уклоне.

Нужно ли сливать топливо

В большинстве стандартных ситуаций сливать топливо перед перевозкой не требуется.

Однако дополнительные меры могут понадобиться, если:

повреждён бак;
ощущается запах топлива;
имеются видимые утечки;
автомобиль лежит на боку;
повреждены топливные магистрали;
перевозится специализированная техника;
в кузове находятся ёмкости с горючим.

При утечке необходимо отвести людей на безопасное расстояние и исключить источники огня.

Самостоятельно собирать или переливать топливо без соответствующего оборудования опасно.

Надёжная фиксация на платформе

Крупный автомобиль должен быть закреплён с учётом его массы и конструкции.

Обычно используются:

ремни за колёса;
страховочные цепи;
противооткатные упоры;
дополнительные крепления;
фиксация рулевого управления;
крепления для повреждённых частей кузова.

Если на автомобиле установлены сдвоенные колёса, силовые бамперы или необычные элементы подвески, способ фиксации может отличаться.

Нельзя удерживать машину только стояночным тормозом или включённой передачей.

Перед началом движения водитель проверяет натяжение всех креплений и положение автомобиля на платформе.

Что делать с грузом

Лучший вариант — снять ценный и незакреплённый груз до перевозки.

Если это невозможно, необходимо:

проверить крепления;
закрыть грузовой отсек;
зафиксировать двери;
исключить перемещение предметов;
убрать хрупкие вещи;
сообщить водителю о тяжёлых элементах;
отметить неравномерное распределение массы.

После ДТП нельзя открывать двери грузового отсека, не убедившись, что предметы внутри не упираются в них.

Груз может резко выпасть и травмировать находящихся рядом людей.

Можно ли перевозить вещи внутри автомобиля

Закреплённый груз иногда оставляют внутри, но перевозчик должен знать о его наличии.

Следует учитывать, что:

эвакуатор перевозит прежде всего автомобиль;
ответственность за содержимое может быть ограничена;
дополнительная масса влияет на грузоподъёмность;
незакреплённые вещи могут повредить кузов;
опасные вещества требуют особого порядка транспортировки.

Если внутри находятся газовые баллоны, топливо, химические вещества или другие опасные материалы, об этом обязательно нужно сообщить заранее.

Оплата эвакуации коммерческого автомобиля

Стоимость перевозки тяжёлой или крупной машины обычно выше, чем обычного легкового автомобиля.

На цену влияют:

масса;
габариты;
длина платформы;
расстояние подачи;
маршрут;
наличие груза;
состояние колёс;
сложность погрузки;
необходимость тележек;
использование манипулятора;
вытаскивание из грязи или кювета;
ожидание;
время суток.

До подтверждения заказа необходимо уточнить, входит ли погрузка в стоимость и какие работы оплачиваются отдельно.

Если автомобиль сломался ночью или его необходимо срочно убрать с дороги, обратиться можно в Дежурный Эвакуатор, заранее сообщив габариты транспорта и особенности неисправности.

Как избежать переплаты

Чтобы получить более точный расчёт, необходимо сразу сообщить фактические характеристики машины.

Не стоит скрывать:

наличие груза;
заблокированные колёса;
повреждение подвески;
большую длину кузова;
высокую крышу;
нахождение вне дороги;
отсутствие ключей;
неисправность коробки передач;
наличие прицепа;
сложный подъезд.

Если приехавший эвакуатор окажется неподходящим, потребуется повторный вызов другой техники.

Также рекомендуется заранее определить конечный адрес и проверить, готов ли сервис принять автомобиль.

Документы для перевозки

При эвакуации могут потребоваться:

свидетельство о регистрации;
водительское удостоверение;
паспорт владельца;
доверенность;
документы на груз;
документы после ДТП;
данные принимающей организации.

Для коммерческого транспорта особенно важно понимать, кто имеет право передавать автомобиль перевозчику.

Если водитель не является владельцем, может потребоваться подтверждение от компании или ответственного сотрудника.

Фотографии перед погрузкой

До начала работ рекомендуется сфотографировать:

автомобиль со всех сторон;
колёса;
повреждения;
крышу;
дополнительное оборудование;
грузовой отсек;
выступающие элементы;
положение машины на дороге;
окружающее пространство.

Фотографии фиксируют состояние транспорта и помогают разрешить возможные спорные ситуации.

После доставки автомобиль также следует осмотреть до подписания документов.

Основные ошибки при заказе

Часто владельцы крупного транспорта допускают одни и те же ошибки:

называют только марку без модификации;
не сообщают о длинной базе;
скрывают наличие груза;
неправильно оценивают массу;
не предупреждают о высокой крыше;
не сообщают о полном приводе;
заказывают стандартную платформу для тяжёлой машины;
не предупреждают о заблокированных колёсах;
не уточняют ограничения по высоте;
не организуют транспорт для пассажиров;
не проверяют режим работы принимающего сервиса.

Чем подробнее описана ситуация, тем меньше вероятность задержек и дополнительных расходов.

Как выбрать подходящую службу

Перед оформлением заказа уточните:

какую максимальную массу может перевозить эвакуатор;
подходит ли длина платформы;
имеется ли техника для микроавтобусов;
есть ли мощная лебёдка;
доступны ли усиленные тележки;
имеется ли манипулятор;
можно ли эвакуировать загруженный фургон;
выполняется ли междугородняя перевозка;
как рассчитывается стоимость;
какие работы оплачиваются дополнительно.

Если диспетчер не интересуется массой и габаритами автомобиля, существует риск, что техника будет выбрана неправильно.

Главное — правильно подобрать технику

Эвакуация внедорожника, микроавтобуса или коммерческого фургона требует учёта массы, длины, высоты и конструкции трансмиссии.

Для обычного легкового автомобиля может быть достаточно стандартной платформы, а для загруженного фургона понадобится эвакуатор повышенной грузоподъёмности. Полноприводные машины чаще всего перевозят с полной погрузкой, а автомобиль с повреждённой подвеской может потребовать тележек или манипулятора.

Перед вызовом необходимо точно описать транспорт, сообщить о грузе и отправить фотографии. Это позволит подобрать подходящую технику, безопасно выполнить погрузку и заранее рассчитать стоимость перевозки.

Поделиться: