EXEED отзывы владельцев: как премиальный бренд завоевывает сердца водителей по всему миру

Успех EXEED, премиального бренда китайской Chery Holding Group, сложно игнорировать. Рост продаж на 21% в июле 2025 года, попадание материнской компании в топ-300 рейтинга Fortune Global 500 с впечатляющим скачком на 152 позиции, пятилетнее лидерство среди китайских марок в премиум-сегменте — за этими цифрами стоит не только грамотная стратегия, но и растущая лояльность владельцев. Автомобили EXEED перестают быть «темной лошадкой» и всё чаще становятся осознанным выбором для тех, кто ценит технологии, безопасность и динамику. Как же отзывы тех, кто уже успел опробовать эти модели Эксид в повседневной жизни и экстремальных условиях?

Безопасность как философия: почему владельцы доверяют EXEED

Когда речь за7ходит о выборе автомобиля, безопасность часто становится решающим аргументом. Владельцы EXEED RX PHEV особенно подчеркивают этот аспект, отмечая, что пятизвездочный рейтинг Euro NCAP — не просто строчка в спецификации, а реальное ощущение защищенности. «После ДТП, в которое я попал на трассе под Берлином, даже не верилось, что все отделались легким испугом, — делится Олаф, владелец RX PHEV из Германии. — Машина смягчила удар так, что подушки безопасности сработали идеально, а каркас кузова остался практически без деформаций».

Такие отзывы владельцев Эксид не случайны. Результаты тестов Euro NCAP, где модель набрала 90% за защиту взрослых и 85% за безопасность детей, подтверждаются на практике. Российский автолюбитель Артем, недавно ставший отцом, отмечает: «Выбирал машину по критерию ISOFIX — у EXEED крепления продуманы до мелочей, а датчики слежения за «слепыми зонами» спасают при перестроениях с детским креслом на заднем сиденье». Владельцы EXEED также хвалят 18 систем помощи водителю, которые, по словам итальянки Марии, «работают ненавязчиво, но всегда вовремя — например, предупреждают о пешеходах в темное время суток».

Дальнобойность и экономичность: гибриды, которые меняют представление о поездках

Гибридная технология третьего поколения в RX PHEV стала для многих владельцев приятным сюрпризом. Если раньше «запас хода в 1100 км» воспринимался как маркетинговый ход, то реальные тесты в девяти европейских странах доказали обратное. «Проехал от Кентербери до Альп без дозаправки — это фантастика! — восхищается французский блогер Пьер. — При этом расход в 1,7 л на 100 км — не теория. В городе я вообще забываю про АЗС, заряжаясь от розетки».

Для россиян, где расстояния между городами исчисляются сотнями километров, такой запас хода стал ключевым аргументом. «Езжу из Москвы в Питер на одном баке, — делится своим отзывом предприниматель Дмитрий. — Зимой, конечно, запас сокращается, но даже в -20°C RX PHEV показывает 900 км — это лучше, чем у многих чисто бензиновых кроссоверов». Владельцы также отмечают плавность перехода между режимами: «Не чувствуешь, когда включается ДВС, — говорит Оксана из Киева. — И нет этого провала в мощности, как у некоторых гибридов».

EXLANTIX ES: заряженный характер для тех, кто любит драйв

Если RX PHEV — это практичность, то EXLANTIX ES, по мнению владельцев Эксид, — воплощение амбиций EXEED. Модель с мощностью 469 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 4,6 секунды собрала восторженные отзывы после тестов на Moscow Raceway. «Казалось, что управлять таким мощным автомобилем сложно, но электроника идеально балансирует агрессию и контроль, — делится впечатлениями гоночный энтузиаст Игорь. — На треке ES ведет себя как спорткар, а в городе — как тихий электромобиль».

Низкий коэффициент лобового сопротивления (0,23 Cd) не только снижает шум, но и, как отмечают владельцы, добавляет уверенности на высоких скоростях. «На автобане при 160 км/ч в салоне тише, чем в моей предыдущей немецкой машине на 100 км/ч», — сравнивает Антон из Калининграда. А рекуперативная система торможения, по словам владельцев, не только экономит энергию, но и упрощает управление: «В гололед машина сама регулирует тормозное усилие — это спасло меня от аварии на обледенелом мосту», — признается Елена из Екатеринбурга.

Роскошь без компромиссов: интерьер и технологии

Владельцы EXEED в своих отзывах часто упоминают, что ожидали от китайского бренда хорошего оснащения, но реальность превзошла ожидания. «Отделка салона кожей Nappa, панорамная крыша с шумоизоляцией, 23-дюймовый экран — это уровень люксовых седанов, — отмечает бизнесмен Артур. — При этом цена на 20-30% ниже, чем у европейских аналогов».

Особое внимание уделяется климат-контролю: «В EXLANTIX ES можно задать разную температуру для каждой зоны салона, — хвалит модель Марина из Сочи. — Летом это спасает — дети на заднем сиденье не потеют, даже если я люблю прохладу». Не остаются без внимания и мультимедийные системы: «Голосовой помощник понимает даже сложные запросы вроде «Найди заправку с дизелем и кофе с выездом на трассу М4», — смеется дальнобойщик Сергей.

Сервис и поддержка: когда дилер становится партнером

Один из главных страхов при покупке нового бренда — опасения по поводу обслуживания. Однако владельцы EXEED в России отмечают, что сертифицированные центры меняют представление о сервисе. «После покупки мне назначили персонального менеджера, который отвечает на вопросы даже в выходные, — рассказывает Ольга из Новосибирска. — А когда загорелся датчик давления в шинах, мне не только подкачали колесо, но и бесплатно заменили ниппель».

Европейские клиенты также довольны: «В Германии дилеры предлагают выездной сервис — мастер приезжает сам и забирает машину на ТО, — делится опыт Бернд. — Для меня, как для владельца малого бизнеса, это экономит часы рабочего времени». Важным плюсом становится и гарантия: «На батарею EXLANTIX ES дают 8 лет — это доказывает, что компания уверена в своих технологиях», — подчеркивает инженер-электротехник Юрий.

Будущее бренда: что ждут владельцы EXEED

Рост EXEED — не просто цифры в отчетах. Для владельцев это возможность быть частью инновационного сообщества. «Каждое обновление ПО приносит новые функции — например, недавно добавили режим «эко-соревнование» с другими водителями, — рассказывает гик-автолюбитель Алексей. — Чувствуешь, что бренд развивается вместе с тобой».

Многие надеются, что EXEED продолжит расширять модельный ряд. «Жду электрический внедорожник на платформе EXLANTIX, — делится мечтами путешественник Денис. — Если он будет с таким же запасом хода, как ES, станет идеальным вариантом для поездок по бездорожью». Другие владельцы просят больше кастомизации: «Хотелось бы выбрать цвет кузова и интерьера онлайн, как у Tesla», — предлагает дизайнер Алина.

Заключение
EXEED перестал быть «новым игроком» — сегодня это бренд, который формирует тренды в премиум-сегменте. Владельцы ценят не только технологии и безопасность, но и то, как компания прислушивается к их отзывам. «Когда я написал в службу поддержки о проблеме с подключением Apple CarPlay, через неделю мне прислали обновление, — вспоминает Иван из Москвы. — Это уровень сервиса, который заставляет верить, что ты выбрал правильный автомобиль».

Успех EXEED — это история не только о прорыве китайского автопрома, но и о том, как внимание к деталям и клиентоориентированность создают сообщество лояльных поклонников Эксид. И судя по динамике роста, это сообщество будет только расширяться.

Прочитать отзывы владельцев Эксид с возможностью оставить своё мнение https://jeksid-otzyvy.ru/