Многие детали в автомобиле призваны сохранить транспорт на ходу. Речь пойдёт об автомобильных вкладышах. Это очень важная деталь автомобиля, которая порой сочетает в себе противоположные свойства.
Общее понятие
Автомобильные вкладыши – деталь механизма двигателя, которая нужна для продления его жизни. Эти детали находятся на вращающихся деталях двигателя, облегчая скольжение. По виду и сути – это подшипник.
Зачем нужны автомобильные вкладыши?
В зависимости от типа автомобильные вкладыши могут выполнят разные функции.
- Шатунные вкладыши обеспечивают лучшее скольжение при вращении шейки шатуна;
- Упорные кольца препятствуют осевому вращению вала.
- Коренные вкладыши помогают вращению коленчатого вала. Часто к этой детали присоединены упорные кольца. Так получается другой тип автомобильных вкладышей, который называется буртовым или фланцевым;
- Вкладыши распредвала, как видно из названия, помогают вращению распредвала, предотвращая его преждевременную поломку;
- Втулка верхней головки шатуна (обычно их несколько), вращает поршневое кольцо, которое соединяет шатун и поршень.
Из какого материала лучше выбрать вкладыш?
Современная наука позволяет изготавливать подшипники из композитных материалов. Или делать их многослойными. Например, биметаллические подшипники. При их производстве, мягкое покрытие наносится на прочное основание. Это делается для того, чтобы, с одной стороны у вкладыша была хорошая прирабатываемость, а с другой стороны, твёрдая основа увеличивает его износостойкость. Эти два свойства являются основными для автомобильных вкладышей.
Что нужно для того чтобы подшипник служил долго?
Так как на автомобильные вкладыши, при работе машины постоянно действует сила трения – эта деталь нуждается в качественной смазке. Масляная плёнка предотвращает изнашиваемость подшипника. Однако, нужно постоянно держать на контроле не только свойства масла, например, его вязкость, но и количество подаваемого масла.
Кроме того, необходимо следить, чтобы форма самого автомобильного вкладыша была без деформаций и других изъянов. Чтобы не получилось так, что какие-то участки автомобильного подшипника остались не покрыты защитной масляной плёнкой. В противном случае, может возникнуть смешанный тип трения, и время износа вкладыша уменьшится в несколько раз. Контроль должен быть постоянным, так как подшипники постоянно испытывают на себе воздействия от других деталей автомобиля. А значит, их изнашиваемость выше, чем у многих других частей механизма.
