Ролики про трилинку в Столине завирусились в Tik Tok
Шестигранная плитка-трилинка, исключительно редкое дорожное покрытие, более полувека служит фирменным знаком полесских городов и Бреста. Шестигранники из "костки" покрывали не только площадь в городе и несколько улиц, но и использовались для мощения дороги на Брест.
@maruk.by #realbrest #денисмарук #брест #беларусь ♬ оригинальный звук - Денис Марук
Изобрел ее варшавский инженер Владислав Трилинский, который запатентовал свое детище в 30-ые года XX столетия, но развернуть производство плитки смог, когда был назначен в Брест на должность начальника воеводского управления строительства и коммуникаций. До него главные улицы Бреста были мощены круглым булыжником. Такие дороги не раскисали в слякоть, но были неудобны для ходьбы и особенно езды.
@maruk.by #realbrest #денисмарук #брест #беларусь ♬ оригинальный звук - Денис Марук
Суть метода Трилинского заключалась в том, что поверх подготовительной песчано-гравийной подушки укладывалась шестигранная плитка гранью 20 сантиметров.
@maruk.by #realbrest #денисмарук #беларусь #брест ♬ оригинальный звук - Денис Марук
Но это были не плоские камни, какими они выглядят в уложенном состоянии: толщина составляла 15-20 сантиметров. Когда от сапог и колес слой раствора стирался, изначально серая плитка, отшлифовываясь, получала серовато-черный, с отблеском цвет.
@maruk.by #денисмарук #брест #беларусь #realbrest #брестскаякрепость ♬ оригинальный звук - Денис Марук
Трилинки изготавливались в сборной, из двух частей, металлической форме, которую отливал на варшавском заводе сын Трилинского, инженер-механик по образованию.
@maruk.by #беларусь #денисмарук ♬ оригинальный звук - Денис Марук
В форму закладывался колотый базальтовый камень конической формы (рабочие называли его "полукостка") - сначала по углам, потом по периметру и, наконец, посередине, вниз плоским основанием конуса, чтобы получалась ровная каменная поверхность. Заготовка заливалась на половину высоты формы раствором высокой марки, затем до верха - тощим бетоном, трамбовалась и заглаживалась. Сырая плитка осторожно извлекалась из формы и несколько суток набирала прочность. При укладке ее переворачивали, чтобы прочное каменное основание оказывалось наверху. Для оформления ровной кромки проезжей части возле бордюров применялась особая пятигранная плитка, которую ввиду сходства с епископским головным убором Трилинский назвал инфулой.
@realbrest.by #беларусь #брест #realbrest #денисмарук ♬ оригинальный звук - Денис Марук live
Сырье для "полукостки" - черную базальтовую породу - привозили в крупных кусках из карьера Янова Долина Ровенской области. На месте ее кололи до нужного размера - этим занимался отряд, созданный из безработных. Мощности Брестской "бетонярни" не могли обеспечить потребности мощения полутора километров Унии Любельской и примерно такой же протяженности Ягеллонской; дорожники вспоминают, что плитку привозили на подводах со стороны станции Брест-Центральный. Укладчики в кожаных фартуках несли к месту укладки, прижимая к животу.
Нашли трилинку мы и в Столине.
