В Беларуси из-за перепадов температур нынешней зимой сильно страдает асфальт.
Подробности рассказал генеральный директор Горремавтодора Мингорисполкома Максим Белоус в эфире канала «СТВ».
По словам чиновника, в зимний период, особенно такой неординарный для последних зим, как нынешний, с пониженными отрицательными температурами, асфальт становится хрупким и плохо «дышит». Из-за чего появляются деформационные изменения, в частности, трещины и ямы.
«Мы отслеживаем это ежедневно. Для оценки нашей работы применяем простой метод сопоставления с предыдущими периодами. Если обратиться к цифрам, то можно отметить, что за последние три года цифра общего ямочного ремонта неуклонно падает. В частности, за 2023 год суммарно было выполнено порядка 193 тысяч квадратных метров ямочного ремонта. В 2024 году эта цифра была уже 153. В 2025 году — 102 тысячи», — отметил Белоус.
Он добавил, что качество асфальтобетонных смесей выросло, в частности 5 лет назад совместно с БНТУ был разработан бетон повышенной деформационной выносливости, основным плюсом которого является устойчивость к сдвиговым нагрузкам, в частности, к появлению колейных образований на остановках.
Кстати, Горремавтодор подеклился и такими цифрами: с начала зимы для обработки улично-дорожной сети противогололедными материалами было израсходовано: 59 437 тонн технической соли; 20 880 тонн песчано-соляной смеси.
Источник: Blizko.by
