Заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьём и реализации продукции Сергей Каморников рассказал, какое топливо в сети «зелёных» АЗС доступно в зимний период.
Как отметил заместитель генерального директора, на всех АЗС в стране реализуется топливо исключительно белорусского производства от двух отечественных нефтеперерабатывающих заводов: ОАО «Мозырский НПЗ» в Гомельской области и ОАО «Нафтан» (Новополоцкий НПЗ) в Витебской области.
Все марки топлива в холодные времена претерпевают рецептурные метаморфозы: в «дизель» и бензин льют присадки, чтобы горючее не леденело в мороз.
— Если в зимний период производитель допускает, например, использование 95-го и 98-го бензина (или 92-го и 95-го), то зимой рекомендуется использовать топливо с меньшим октановым числом, — отметил руководитель.
Что касается «дизеля», то зимой белорусам предлагается два вида «тяжёлого» топлива. Эти марки отличаются по двум показателям: предельной температуре фильтруемости и температуре помутнения.
Речь идёт о зимнем дизельном топливе ДТ-З-К5 класса 0 с предельной температурой фильтруемости не выше –20 °С и температурой помутнения не выше –10 °С, а также ДТ-3-К5 класса 2 с предельной температурой фильтруемости –32 °С. Разобраться, какой из «дизелей» представлен на конкретной заправке, можно с помощью информации, размещённой на топливораздаточном оборудовании.
— Если мы говорим про классическое зимнее дизельное топливо, то оно будет доступно абсолютно на всех заправочных станциях с 1 ноября, — подытожил Сергей Каморников.
