В компании "Белоруснефть" пояснили, может ли дизельное топливо превратиться в лед в баке машины при аномальных морозах.
По словам специалистов, это практически исключено, если автомобиль подготовлен к зиме и заправлен качественным топливом с соответствующими характеристиками, передает БелТА.
Подготовка автомобиля и правильное топливо
Как отметил заместитель генерального директора "Белоруснефти" Сергей Каморников, любое авто следует заранее готовить к эксплуатации в условиях зимы.
Речь идет не только о зимней резине, но и о проверке фильтров, охлаждающей жидкости и аккумулятора.
Ключевую роль играет также качество топлива.
"Если по ГОСТу предельная температура фильтруемости стандартного топлива класса 0 составляет -20°C, то мы подразумеваем: когда температура воздуха будет опускаться ниже, до -25–30°C, то какие-то вопросы возникнуть могут", – пояснил Каморников.
Для таких случаев на АЗС сети продается специальное топливо с улучшенными свойствами – "Арктика". Оно имеет повышенный запас прочности.
"И здесь топливо класса 2 как минимум обеспечивает запас до -32°C", – заявил представитель компании.
По его словам, некоторые партии топлива от белорусских НПЗ имеют в паспорте качества показатель до -45°C, что гарантирует его работу даже в экстремальные холода.
Сергей Каморников также уточнил, что, даже если топливо на сильном морозе станет мутным, это не означает, что оно перестанет работать в топливной системе автомобиля.
Главное, чтобы была соблюдена предельная температура фильтруемости, при которой топливо еще может проходить через фильтр.
Источник: ТОЧКА
