Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА заместитель председателя Брестского облисполкома Михаил Баценко.
В Брестской области сформирован план мероприятий по развитию туризма, в том числе включены позиции по водному туризму. Юго-западный регион богат реками, которые протекают в живописных местах. Пользуются популярностью сплавы на сапбордах, каяках, байдарках. Для более широкого использования потенциала рек на Брестчине предпринимают конкретные шаги. "На воде проходит обкатку катамаран "МАЗ-МАНа", чтобы получить определенный опыт, посмотреть, что необходимо доработать и, соответственно, дальше развивать речной транспорт. В настоящее время мы по так называемому речному трамвайчику прорабатываем вопрос с четырьмя верфями. В основном рассматривается электрическая тяга, потому что это бесшумный и экологически чистый транспорт", - пояснил Михаил Баценко.
Представители Брестской области контактируют с верфями в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. На ближайшее время запланирован визит в Калининградскую область, чтобы там ознакомиться с предложениями судостроительной компании. "Одно из условий - локализация на Пинском судоремонтно-судостроительном заводе. По итогу проработки с Калининградом, думаю, будет выбрано предприятие с опытом, с которым будем работать по развитию водного туризма. Нам надо задействовать Днепровско-Бугский канал, направления краткого водного туризма по Бресту, в полной мере Мухавец, Пину, Припять. Работы много", - констатировал зампредседателя Брестского облисполкома.
Также на Мухавце в акватории брестского речного порта с начала июля тестируют первый белорусский электрический прогулочный катамаран. Изготовило его СП ЗАО "МАЗ-МАН". "По электрике пока вопросов не возникало. По управляемости - практически на месте его можно развернуть при определенных условиях. Пробовали против ветра, делали волну - даже не чувствуется. Идет ровно, не качает его. Если кто-то хочет насладиться природой, будет замечательный вариант. Есть открытая палуба. Внутри имеются места для сидения, газовая плита, холодильник, душ-гальюн", - рассказал начальник порта Брест Дмитрий Дронь.
Во время тест-драйва специалисты особое внимание обращают на возможности аккумулятора и двигателя. Запас заряда АКБ заявлен на 10 часов. Катамаран способен развивать максимальную скорость до 20 км/ч. "На две недели у нас заключен договор на испытания в нашей акватории", - подытожил Дмитрий Дронь. Специалисты предприятия-изготовителя учтут замечания и будут заниматься оформлением документов на эксплуатацию судна.
