Спидометр автомобиля

Один из первых приборов, на который падает зрение, как только вы садитесь за руль – спидометр.

Такая привычная, для многих, деталь интерьера, которой никто не придаёт особого значения до момента, пока он не отключится, или что-то с ним не произойдёт.

В такие моменты понимаешь, насколько он был важным элементом в автомобиле.

Не климат-контроль, не аудиосистема, а именно спидометр.

Следует разобрать, что же конкретно показывает нам эта важная часть автомобиля, и рассказать о некоторых нюансах.

В основном, на современные автомобили устанавливается комбинированный прибор, включающий в себя непосредственно спидометр, одометр, и в некоторых случаях тахометр.

Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Встроенный в него одометр показывает пробег автомобиля, может замерить расстояние, а так-же такой комбинированный прибор транслирует ведомую скорость автомобиля.

Одометр состоит из следующих элементов:

- Измеритель количества оборотов колёс автомобиля

- Индикатора, который позволяет увидеть пройденный автомобилем суточныйобщий пробег

- Датчик, фиксирующий обороты двигателя автомобиля

Одометры бывают нескольких типов, в зависимости от года выпуска и марки автомобиля:- Механический.

Устроен достаточно просто, что позволяет изменять его показания посредством элементарного скручивания.- Комбинированный.

Немного усовершенствованный одометр, но так же просто позволяющий изменять общие показатели.- Цифровой.

Приборы последних годов выпуска автомобилей практически не поддаются возможности «скрутки», а цены на такие услуги достигают достаточно высоких показателей.

Несмотря на совершенство технологий, каждый из приборов имеет свой процент погрешности.

В связи с различными обстоятельствами, влияющими на скорость автомобиля, погрешность как спидометра, так и одометра, может составлять до 5% от истинных данных.

Причинами такой погрешности могут быть разные обстоятельства, начиная от установки не стандартных колёсных дисков и резины, заканчивая стороной, в которую поворачивает автомобиль.

Если с колёсными дисками всё просто и очевидно, ведь скорость замеряется не непосредственно с колеса, а с шестерёнки, размер которой после смены дисков никак не меняется, то с углом поворота автомобиля ситуация не такая простая. Хотя, она поддаётся простейшему объяснению.

Дело в том, что, так называемые датчики скорости, у большинства переднеприводных автомобилей установлены лишь на одном колесе, поэтому при повороте влево, например, спидометр будет показывать большую скорость, нежели есть на самом деле.

При повороте вправо, соответственно, ситуация обратная.

Есть ли плюсы в комбинации спидометра и одометра? Разве что, в эргономике и удобстве.

Сама по себе комбинация приборов не изменяет никаких характеристик автомобиля, ведь спидометр – показывает текущую скорость движения, а одометр – пройденное расстояние.

Источник: http://probeg-moskva.ru/