Глава потребкооперации заявила о больших издержках, которые нельзя заложить в цены, потому что товары на селе будут дороже, чем в городе.
Сейчас мобилизованы все силы, чтобы улучшить качество обслуживания сельского населения, заявила журналистам председатель правления Белкоопсоюза Инесса Короткевич, передает корреспондент Sputnik.
Она отметила, что есть "определенные успехи", но есть и вопросы, которые "требуют комплексного решения".
"Сегодня готовится проект указа главы государства с предложениями о поддержке системы потребительской кооперации совместными усилиями и за счет областных бюджетов, за счет республиканского бюджета", - сказала Короткевич.
Масштаб сети
Глава Белкоопсоюза сообщила, что система потребкооперации обслуживает 23 тысячи населенных пунктов. При этом, отметила она, в пяти тысячах из них проживает до 10 человек в каждом, и автолавки постоянно обслуживают эти населенные пункты. В итоге за год передвижные магазины проехали 14 миллионов километров.
"Прямые затраты мы сегодня не вправе включить в стоимость товара на полке, потому что однозначно этот товар станет в несколько раз дороже, чем в торговых объектах городов", - констатировала Короткевич.
Убытки
Она считает, что автолавки нельзя считать бизнесом, это - социальная нагрузка. По словам главы Белкоопсоюза, один автомагазин, который обслуживает 12 населенных пунктов, несет убытки в 2140 рублей ежемесячно.
При этом, подчеркнула Короткевич, село - основная зона обслуживания для Белкоопсоюза, там сосредоточено более 70% товарооборота.
Всего в системе потребкооперации сейчас 4258 стационарных торговых объектов и 513 автомагазинов, которые обслуживают сельское население, уточнила она.
"...Мы можем прийти к тому, что от этой деятельности (торговли - Sputnik) скоро перестанет пополняться бюджет. Именно как от финансового результата", - полагает Короткевич.
Покупатели, пояснила она, идут за высоколиквидными товарами в другие сети, а те позиции, цена которых сдерживается в качестве соцподдержки населения, приобретаются в магазинах Белкоопсоюза.
Что делать?
Проект указа, о котором говорила Короткевич, был разработан под руководством премьер-министра Романа Головченко. В документ заложен план по улучшению ситуации.
Например, будет куплено 260 автомагазинов в лизинг. Основную сумму компенсирует бюджет, а проценты погасят за счет средств Белкоопсоюза.
Предусмотрен и кредит на сумму 130 миллионов рублей для расчетов с отечественными производителями товаров (речь идет о госсекторе). На погашение части процентов по этой кредитной линии власти выделят субсидии.
Будет и компенсация горюче-смазочных материалов, которые нужны для доставки товаров на село.
Короткевич оценила расходы на упомянутую лизинговую программу в более чем 97 миллионов рублей, а компенсация ГСМ может составлять 15,8 миллиона рублей в год.
Похожие статьи:
Реальный Брест → Брест: в деревне Волки продолжают раскидывать опасные металлические шипы
Брестская крепость → Привидения в Брестской крепости - это миф
Реальный Брест → В Бресте отремонтировали площадку для уличных музыкантов
Реальный Брест → Переход на особый режим налогообложения «Налог на профессиональный доход» осуществляется добровольно
Брестская крепость → В июне 1941 года здесь укрывались гражданские и военные
