Вместе с жителями Дрогичинщины, которых обслуживает автолавка, обсудили цены, «глухие» повороты и отношения с соседями

Окончание рабочей пятидневки ознаменовалось командировкой по маршруту, который трижды в неделю совершает магазин выездной торговли Белкоопсоюза, – по деревням Залесье, Сварынь, Хидры, Малиновка, Белинок, Пуховая, Адамово, Гута, Кристиново, Язвины. Чтобы их объехать и вернуться в райцентр, город Дрогичин, предстояло преодолеть чуть больше ста километров.

– Первая автолавка по району отправилась еще в 2008 году. Сейчас на линии работает четыре таких мобильных магазина. В этом году райпо по льготному лизингу приобрело новую технику. Современное авто позволяет учитывать разные запросы сельчан. На данный момент автолавки Дрогичинского райпо обслуживают 90 населенных пунктов, – отметил председатель райпо Виктор Коляда.

Расстояние от Дрогичина до первой в рейсе деревни Залесье неблизкое – 35 километров. По дороге общаемся с продавцом Татьяной Голёта и водителем Виктором Прокоповичем, которые рассказали, что деревня деревне рознь: где-то больше жителей, где-то совсем мало приходят. Правда, их приезда люди ждут всегда: и в дождь, и в снег, и в мороз. Для автолавки любые капризы погоды нипочем… Летом, когда приезжают дачники и внуки к бабушкам, веселей. И покупательская способность тогда у людей выше: то по чернику ходят, то у фермера работают. Выручка напрямую зависит от числа клиентов, количества и ассортимента товара. В некоторых деревнях делают две остановки. Бывает, приносят продукты в дом.

На данном маршруте, как уточнила Татьяна Леонидовна, она до двух тысяч рублей наторговывает.

– Самое главное – люди рады, когда приезжаем. Я их уже чувствую и знаю, что предложить. С каждым жителем на связи в любое время. Сегодня в Хидры везем бисквитный торт. Его родители заказали для сына-именинника, – дополнила Татьяна Голёта.

Минуя пограничный пост, мост по Днепровско-Бугскому каналу, едем в Залесье. Покупателей там не густо – всего четыре человека пришли закупиться на ближайшие два дня. Жителей деревни, как удается узнать, только втрое больше. Максимальный чек составил сорок рублей, минимальный – до десяти. Понятное дело: экономически поездка сюда для райпо невыгодна. В данном случае превыше всего другое: забота о людях. Эти, в основном бабушки и дедушки, в свое время трудились кто-где, растили сегодняшних налогоплательщиков, поэтому они достойны того, чтобы продолжить жизненный путь на пенсии по-людски: в родной теплой хате, с хлебом и молоком на столе.

Стоя в очереди за покупками, сельчане охотно вступают в диалог с продавцом и корреспондентом. Александра Таранович кроме хлеба, молока, взяла рапсовое масло. Василий Андреевич Данилюк тут же комментирует:

– С него жиру, как с зайца. Лучшее во все времена – это подсолнечное и льняное масло. Сейчас пчела на рапс садится, потому что мало цветов. То ли дело раньше: когда были болота, всё цвело. Не успел лед хорошо растаять, а земля уже пахнет.

Рассказывая о том, что в Залесье была и начальная школа, и магазин, чувствовалось – люди ностальгируют по «колышним» временам. Александра Таранович, понимая, что их не вернуть, добавляет:

– Толку говорить, что было. Пенсию не задерживают, магазин приезжает, что еще надо – живи.

Василий Данилюк, который работал в колхозе трактористом, поддерживает разговор:

– Одна проблема все-таки есть: «глухие» повороты по дороге в Залесье. Для водителей это опасно. Если встретятся два автомобиля, которые будут двигаться на скорости, аварии не избежать.

Следующей деревней в маршруте значилась Сварынь. Чтобы добраться до нее, надо было проехать по проблемной дороге. Действительно, есть на ней крутые повороты. Однако изменять конфигурацию дорожного полотна на участке, где проезжает минимальное количество транспорта, думается, не станут. Какой здесь выход? Водителям стоит ограничивать скоростной режим.

В Сварыни к автолавке пришли и стар, и млад. Местом встречи, которое изменить уже навряд ли удастся, несколько лет как служит придорожный крест. Ситуация в этом населенном пункте, как выяснилось, интересная. Поскольку он растянут на несколько километров, раньше в нем работало два райповских магазина. Сейчас в выгодном положении, то есть со стационарной торговой точкой, остался центр деревни. И собравшиеся для закупок четко понимают, почему так вышло: содержать райпотребсоюзу их магазин стало нерентабельно из-за низкой выручки. Когда-то в нем трудилась и Мария Максимовна Данилюк. Для местных она просто Маруся. Женщина приехала на велосипеде, собачка Райф прибежала за компанию. Узнав о приезде корреспондента, люди не стеснялись:

– Магазин, безусловно, лучше даже новой автолавки, в которой много места для товара, цены хорошо видны. Были бы только деньги – нам всё привозят. Иногда через нашу деревню еврооптовская машина проезжает. Хорошо, если бы останавливалась. Все-таки в «Евроопте» и «Светофоре» подешевле можно некоторые продукты купить. В следующем году у нас газ будут вести – нужны деньги. Если две пенсии в хату идут, то ничего. А одному тяжело насобирать нужную сумму.

В разговор вступает продавец:

– Хлеб-«кирпичик» одинаково стоит и здесь, и в городских магазинах. Я его на нашем хлебозаводе беру. Скидки, если действуют на какие продукты, вам всегда говорю. Сегодня на куры замороженные она распространяется. Кто брал, то сэкономил чуточку на покупке.

Молочные продукты, крупы, мука, колбасные изделия и тушки бройлеров – популярные товары у сварынцев в тот приезд. Кстати, похвалив сначала Татьяну Голёта, которая умеет работать с людьми, всегда в хорошем настроении, привозит всё свежее, жители Сварыни и о газете «Заря» замолвили доброе слово. Знают, читают, ждут хороших новостей. Особенно это касается белорусско-украинских отношений.

– Война – это ж страх Божий. Пусть мужчины остаются со своими семьями, растят детей. А все остальное, как в той песне, – переживём, – подытожили мудрые сварынцы.

Наталья МЕЧНАЯ

zarya.by

Вместе с жителями Дрогичинщины, которых обслуживает автолавка, обсудили цены, «глухие» повороты и отношения с соседями

Похожие статьи: