Обо всём

В Бресте, не поставленный на «ручник» автомобиль, выкатился на проезжую часть.


Случай произошёл сегодня, на улице Луцкая. Автомобиль остановился, перегородив две полосы.
Неприятно был удивлён, когда увидел, равнодушных водителей, объезжающих препятствие по встречной полосе.

Я, естественно, как того требуют ПДД, остановился и столкнул автомобиль с проезжей части сколько смог. Дальше горка.
Пока звонил в ГАИ, что бы отыскали забывчивого мужчину, подошел мужчина и помог оттолкать авто с проезда.

Со слов мужчины, Рено этот выкатился достаточно давно, и видел из окна квартиры, как машину фотографировали очевидцы, но никто и не догадался убрать
её.

В роли «ручника» пришлось использовать пластиковую бутылку

НЕкованые новые ворота Брестского «колхозного» рынка
Буквально вчера по местным региональным СМИ прокатилась новость с громкими заголовками : «На брестской Колхозке установили новые кованые ворота» .


Сегодня же, проходя мимо, специально обратил внимание на ту самую обновку. Ну что ж... Коваными можно назвать только два элемента возле дверных ручек, и те, на мой взгляд, не ручной работы.

Основная же часть ворот - обыкновенная штамповка.
Точно так же делают входные металлические двери, просто для новых рыночных ворот использовали более толстый металл.

Когда-то это было местом притяжения если не жителей всего города, то многих жителей микрорайона Восток. Но годы берут свое, строения приходят в негодность, тая опасность в своих стенах для детей, резвящихся на некогда популярной площадке для отдыха.


Нет уже десять лет самолета, который предавал особую изюминку этой зоне отдыха с 1979 года на протяжении тридцати лет.
Ещё неделю назад, проезжая по улице Гаврилова, заскочил в Детский городок сделать пару снимков. Картинка не впечатлила-огромные кирпичные глыбы, кучи битого кирпича, трещина в кирпичной кладке, которая, как мне показалось, совсем небезопасна. Тем более под конструкцией бегали дети.


Собрался писать блог на эту тему, что бы городские власти обратили внимание, и приняли меры, ведь никто не хочет, что бы, Брест мелькал в громких трагических заголовках местных и республиканских СМИ.
Пришлось всё переписывать. Сегодня оставшиеся кирпичные конструкции с железобетонными перекрытиями были снесены ковшом экскаватора. И очень хочется верить, что экскаваторы, ломающие кладку, это начало, начало новой эпохи Детского городка.






А может нашелся таки инвестор, который готов обустроить площадку и подарить детям радость на многие десятилетия вперёд?

Проезжая мимо Гребного канала, увидел на льду рыбаков. Грех было не сделать несколько фотографий, да заодно узнать, ловится ли рыба.

Далеко идти не пришлось. Возле одной из лунок лежала большая щука. На вид вес ее был около 2,5 кг, длина – более полуметра.


Обладатель такого улова рассказал, что со щукой пришлось попотеть: достать ее из лунки было не так-то просто.

Вообще, со слов рыбаков, достаточно часто на крючок попадается окунь, встречаются экземпляры по 500-700 грамм.

Сейчас толщина льда на Гребном канале около 15 сантиметров, так что, если есть время и желание, можно отправляться порыбачить. Но, вместе с тем, не стоит забывать и о своей безопасности.

Сразу оговорюсь, несмотря на скорость, закругление дороги и снег на проезжей части, водитель успешно остановила автомобиль.

Всё происходило на проспекте Республики. Двигался я в направлении ул. Суворова. Увидев у обочины женщину, стоящую возле автомобиля на аварийке со спущенным колесом, не раздумывая, остановился спросить, не нужна ли ей помощь. На что водитель ответила, что уже позвонила супругу и помощь в пути.
Как рассказала водитель, колесо лопнуло на спуске с моста. Из-за разгерметизации колеса в автомобиле почувствовалась вибрация и сложности в управлении. Несмотря на это, водитель смогла увести и остановить автомобиль без каких-либо последствий в безопасное место.

Я спросил, могу ли сделать несколько фото, и получил согласие.

Как оказалось, женщина меня узнала. К тому же, она является читателем Реального Бреста, и подписана на наш паблик в вайбере. Бонусом такой встречи стал подарок - наклейки с логотипом Реального Бреста))

Пользуясь случаем, хотелось бы обратиться ко всем водителям. Не оставайтесь безразличны и не проезжайте мимо, если вдруг видите на дороге неисправный автомобиль. Ведь в такой ситуации может оказаться каждый.

Порой, для того, чтобы увидеть что-то необычное, не обязательно ехать куда-то далеко. Так и я, оказавшись в пригороде Бреста, заметил несколько достопримечательностей тех деревень, через которые довелось проехать.

Сразу оговорюсь, названий деревень не будет, дабы не подсказать направление поиска «Валеры», того самого, картонного инспектора на частном подворье, местом расположения которого заинтересовались в ГАИ Бреста.
Там же нашлось и применение старому системному блоку. По всей видимости, его переоборудовали под почтовый ящик.
Возле входа на территорию участка висит табличка, предупреждающая о наличии злой собаки, то ли владелец с чувством юмора, то ли переживает за «Валеру», что бы ни у кого и мыслей не возникло посягнуть на местную достопримечательность.
В соседней деревне, с немного ругательным началом названия на букву «Х», обратил внимание на необычный деревянный забор, обвешанный по периметру пивными банками и старой обувью. На входе же, для устрашения висят черепа с рогами. И непонятно откуда взялся во дворе «серп и молот» внушительных размеров.
Привлек внимание и необычный «музей» под открытым небом, в коллекции которого есть не только кассетные магнитофоны и черно-белые телевизоры, но и современный импортный ЖК телевизор.

После появления новостей на многих ресурсах о том, что белорус, космонавт Олег Новицкий , тот самый, развернувший Белорусский флаг на Международной космической станции, завел инстаграм, грех было не подписаться. Публиковал много интересных фото самой станции и фото земли с высоты 400 километров.

В комментариях к фото многие просили, что бы Олег Новицкий загружал фото городов, в которых живут подписчики аккаунта Олега Новицкого. И я решил не оставаться в стороне, и просил в комментария Олега Викторовича, что бы опубликовал фото Бреста. Позже даже написал ему в личные сообщения, ответ ждал меня в новых опубликованных фото Олега Новицкого.

Вот и я решил поделиться этой красотой с читателями Реального Бреста.

Выражаю огромную благодарность Олегу Новицкому за фото, за то, что не остался в стороне, не игнорирует просьбы и по мере возможности радует своих подписчиков такими классными фотографиями!

Если вдруг кому то интересно, подписывайтесь на его аккаунт в инстаграм : https://www.instagram.com/novitskiy_iss/

Реальный Брест проехался по центральным улицам города и посмотрел, в каком состоянии обочины. Честно говоря, зрелище не из лучших.


После посыпки дорог песком с солью, грязный снег попадает на обочины. Сугробы коричнево-черной смеси остаются в таком виде на газонах и зеленых насаждениях до потепления, когда темные ручейки из песка, соли и мусора появляются по всему городу. Кроме некрасивого вида у этих луж есть и в прямом смысле убийственное свойство — соль, попадая в почву, убивает участки газона и способствует заболеваниям и усыханию деревьев.


Было бы неплохо своевременно убирать снег, а не оставлять его до оттепели вдоль дорог.


Также достается от песчано-соляной смеси автомобилям и их владельцам. Как известно, соль вызывает коррозию металла, для устранения которой автовладельцам придется потратить немало сил и средств.


Единственные кто в плюсе от этого, это владельцы автомоек. С наступлением плюсовой температуры водители выстраиваются в очередь, чтобы привести в порядок свои автомобили.


С приходом тепла у коммунальников работы меньше не станет, придется высохший песок убирать с дорог. Этакий круговорот получается, люди при работе, техника не простаивает.


Хорошо бы ограничить применение песчано-соляных смесей и в перспективе задуматься о переходе на более безопасные для людей и окружающей среды методы борьбы со снегом и гололедом в городе.

Поводом для написания данного блога послужила эвакуация моего автомобиля на штрафплощадку. Да, вчера я испытал шок, который испытывают те, кто направляясь к своему автомобилю, вдруг не обнаруживают его в том месте, где оставили. Но обо всем по порядку.

С утра, как и многие жители города, я спешу на работу. Вот уже кажется все, приехал. Но нет. Приходится искать место для парковки, все-таки центр города, район колхозного рынка. Что бы тут припарковаться, иногда приходится немало поколесить. В поисках свободного места поехал про привычному маршруту – б-р Космонавтов- Маяковского-Карбышева-Мицкевича. На третьем круге повезло, ну как повезло… это я так с утра думал, что повезло.

Нашлось свободное место на Мицкевича, сразу за поворотом с Карбышева. Припарковался в 2-3 метрах ЗА пешеходным переходом. Многие конечно скажут- нарушение налицо, по ПДД запрещается 15 метров до и после пешеходного перехода парковаться. И да , я соглашусь. Но по факту, аккуратно припаркованный автомобиль, обзор не закрывает, проезжающим автомобилям и автобусам не мешает. Да и пешеходам никакой угрозы машина, припаркованная за пешеходным переходом, на дороге с односторонним движением, не создает.
Да и к тому же, руководствуясь мнением и комментариями ГАИ в материалах «Реального Бреста» и их лояльному отношению к такого рода нарушениям, я с чистой совестью закрыл машину и отправился работать.

Не обнаружив машины после окончания работы, я, естественно, испытал небольшой шок, полезли мысли в голову: может угнали, хотя машина не новая, особой ценности для угонщиков не представляет, а может в другом месте я парковался, но нет, не мог же я что-то напутать.

А потом увидел следы трактора на грязном снегу, и сразу стало все ясно. Звоню в ГАИ, уточняю. Да, машину эвакуировали, надо ехать на Фомина, там отдадут, естественно, после уплаты эвакуации автомобиля и оплаты штрафа за неправильную парковку.

Повторюсь ещё раз, с нарушением правил парковки я согласен, и раз уж инспектор решил выписать мне штраф, то я полностью признал свою вину и уже оплатил штраф. Но с эвакуацией это реально перебор! Считаю, что эвакуировать автомобиль не было необходимости. Да и инспектор, составляя протокол задержания и принудительной эвакуации ТС, регистрируя в протокол перечень видимых дефектов и повреждений ТС, не мог не заметить, а может просто не захотел заметить, под лобовым стеклом карточку с моим номером телефона. Минуты через две после звонка я был бы у машины, оплатил бы штраф на месте.

Добравшись на улицу Фомина, на территории КУП Брестское ДЭП, что напротив музея фонарей, увидел свою машину. Дальше бумажные дела, протоколы, постановления, оплата эвакуации ТС и штрафа. Штраф оплачивал не тому инспектору, который принял решение об эвакуации. У того закончилась смена, и он уехал до моего приезда. А очень жаль, хотелось бы узнать, почему он принял решение об эвакуации.

Пока шел на улицу Фомина, начал рыться в интернете, искал информацию, в каких случаях эвакуируют автомобиль. Нашел такую информацию, что транспортировка автомобиля возможна только в случаях:

1.Если машина создает препятствия для дорожного движения.

2. Если из-за машины возникает угроза безопасности граждан.

А так как машина не создавала препятствия для дорожного движения и не возникало угрозы безопасности граждан, эвакуировать ее не было необходимости.

Сегодня в одном из брестских паблик чатов в Viber был загружено видео нарушения правил парковки. Вот там реальный повод для эвакуации автомобиля. Большегрузные автомобили не могли проехать, собралась большая пробка. Водители своими силами отодвинули автомобиль, освободив проезд.
Потерянное время, сорванная встреча и полегчавший на 65 рублей карман, изрядно подпортили настроение. Расскажу для понимания, откуда взялась сумма в 65 рублей. 23 рубля штраф в гаи, первое подобное нарушение за 10 лет. Доставка автомобиля эвакуатором на штрафстоянку 37 рублей. Нахождение автомобиля на штрафстоянке в сутки стоит 5 рублей, и не важно, хоть минуту, хоть два часа машина простояла. Берут по полной.

Выводы после данного инцидента для себя сделаю, на том перекрестке парковаться точно уже не буду, и другим не совету. А то мало ли. Гаи в СМИ говорит одно, а делает другое.

«Денег нету на разметку…»

Эти слова я услышал в ответ от инспектора ГАИ, дежурившего за припаркованными автомобилями и ожидавшего, пока кто- нибудь из водителей не пропустит пешехода на улице Волгоградской, напротив рынка «Лагуна».

После небольшой реконструкции данного пешеходного перехода нарушений , как со стороны пешеходов, так и со стороны водителей, стало намного больше. Виной тому - несоответствие знаков и дорожной разметки. Знаки «Пешеходный переход» сместили в сторону, но разметку не нанесли, и получается, что пешеходы шагают через двойную сплошную.



Многие пешеходы идут по привычке - по старой, едва заметной разметке, не глядя на отсутствие в том месте знаков «Пешеходный переход» и разобранного тротуара, не боясь того, что песок может попасть в обувь.



Пришлось остановиться и спросить у инспектора ГАИ, как следует переходить дорогу на данном пешеходном переходе, и в каком случае водители должны пропускать пешеходов.

Насчет того, что при несоответствии знаков и разметки, нужно руководствоваться знаками, понятно. С этого и начал инспектор. Ну, а на вопрос должен ли водитель пропустить пешехода на недействующем пешеходном переходе при наличии в 5 метрах нового пешеходного перехода, обозначенного знаками «Пешеходный переход», инспектор ответил: « ДА!» Получается и штраф можно за это получить.

И опять получается, что все камни на водителей, ну а пешеходы не при делах. Хотя несильно там уж и большие расходы - нанести разметку. Тем более уже не первый год водители платят дорожный сбор.

Сегодня сам на данном пешеходном переходе переходил дорогу не по старой разметке, а в соответствии со знаками. Шел с ребенком, дошел почти до двойной сплошной, и вижу приближающийся автомобиль, явно не собирающийся останавливаться. Сигнал водителя вынудил меня остановиться и пропустить его. Возможно с мыслями, какой я негодяй, да и еще с ребенком посреди дороги, водитель спокойно поехал дальше.

Надеюсь, отдел по агитации и пропаганде УВД ГАИ Брестского облисполкома прочитает мои слова и примет меры по недопущению подобных нарушений ПДД, как со стороны водителей, так и со стороны пешеходов.