Закат "Белкоммунмаша"

За окном медленно и печально падал снег. Уходила осень, зля зиму теплыми диверсантскими выходками. А вместе с осенью уходили и беларуские трамваи и троллейбусы. Куда спросите Вы? А в безвременье. Швейцарский завод получив, в подарок от нашей стороны или вернее переманив лучших специалистов "Белкоммунмаша", а так же выкупив производство троллейбусов и трамваев. И ведь понимаю, что содержать "Белкоммунмаш" накладно, а еще нужно толкать их продукцию, но была какая-то гордость за свое производство…
А теперь какие пути у "Белкоммунмаша":

1. Стать придатком Щтадлера – изготавливать мелочевку для производств.
2. Стать придатком МАЗа – так тому бы свои склады разгрести.
3. Подсидеть АМКАДОР с коммунальной техникой – врятли кто позволит.
4. Продать свои площади и самоликвидироваться, тем более что 30% лучших уже ушли на Штадлер.

И после этого вступления уже не так ярко смотряться слова:

СЕГОДНЯ в Фаниполе состоялось торжественное открытие нового завода по производству электропоездов проект "Штадлер Минск".

а скорее всего как поминки по "Белкоммунмашу". И даже понимая, что экономически не целесообразно разбрасываться на два однотипных предприятия, но коллектив жалко. Ведь скорее всего пойдут они следом за Брестскими мебельщиками.

ВЫВОД - будь лучшим из специалистов...